Publié le: mar, Avr 17th, 2018

Vers la création d’un troisième aéroport régional

Ce n’est pas parce qu’il a connu une poussée exceptionnelle, près de 13 % sur l’année 2017, soit 12 990 000 passagers commerciaux, que le trafic aérien de la région Occitanie doit s’endormir sur ses lauriers. Bien au contraire à la lecture des prévisions de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) qui prévoit un doublement du trafic mondial à l’horizon 2030, et une saturation des grands aéroports européens à partir de 2035.

Une aubaine que la région Occitanie-Pyrénées-Méditerranée, riche de dix aéroports, veut mettre à profit. L’objectif : rendre encore plus dynamique une économie forte de 2,7 Md€ de chiffre d’affaires et de 19 000 emplois équivalents temps plein, selon les dernières statistiques relevées sur le territoire régional.

Un troisième aéroport régional

« Aujourd’hui la région Occitanie doit s’inscrire dans ce contexte international de progression du trafic tout en apportant de la cohérence au maillage aéroportuaire régional existant avec trois objectifs : le désenclavement des territoires ; le développement économique et touristique ; l’ouverture de la Région vers le monde », déclare Carole Delga.

Moins d’un an après le lancement d’une vaste concertation en juillet 2017 à Perpignan, la présidente de la Région peut dévoiler la stratégie qui va être mise en place dans notre espace aérien.

Trois angles d’attaque sont retenus : la participation de l’institution régionale au rééquilibrage entre les deux métropoles Toulouse et Montpellier ; la création d’un troisième aéroport régional qui réunira au sein d’une gouvernance intégrée les trois plateformes aéroportuaires de Perpignan, de Carcassonne, puis Tarbes-Lourdes afin de constituer un aéroport multipolaire qui pèsera 1,2 million de passagers ; le soutien aux plateformes d’équilibre du territoire, avec moins de 250 000 passagers annuels, que sont Béziers, Nîmes, Castres et Rodez.

Cette ossature sera intégrée dans un conseil de développement aéroportuaire régional, composée par les exécutifs de tous les partenaires des aéroports.

Optimiser les moyens et développer la Région

Depuis le début de cette étude, Didier Codorniou est aux commandes de ce « plan de vol » en Occitanie.

« Ce dispositif est destiné à accroître la complémentarité des plateformes grâce à des échanges d’informations et l’organisation des démarches collectives vis-à-vis des compagnies aériennes, dit le vice-président de la Région. Deux autres objectifs nous guident : l’optimisation des moyens par la mutualisation et la promotion de la destination Occitanie ; la création d’un portail web régional qui intégrera l’ensemble des destinations au départ de nos aéroports régionaux ».

En coordonnant les missions de ses dix aéroports, la Région, avec Toulouse déjà capitale mondiale de l’industrie aéronautique, vise un échelon supérieur dans l’internationalisation de son commerce passagers.


Les chiffres clés

Le secteur aéroportuaire en Occitanie :

– 10 aéroports

– 12,9 millions de passagers en 2017

– 2,7 Md€ de chiffres d’affaire annuel dont 1,3 Md€ de dépenses des visiteurs aériens (touristes)

– 1,5 Md€ de contribution annuelle au PIB régional

– 19 000 emplois équivalents temps plein.

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